En garageport monteras genom att karm och skenor sätts i lod, portsektionerna byggs upp och fjädrarna spänns för att balansera portens vikt, varefter en eventuell motor kopplas in. Fjädrarna står under mycket hög spänning, vilket gör monteringen till ett riskfyllt jobb. Vill du ha det säkert gjort matchar vi dig med en kvalitetssäkrad hantverkare, med ROT-avdrag på arbetet.
Vilka porttyper finns?
- Takskjutport: vanligast idag. Byggs i sektioner som löper upp under garagetaket och tar liten plats.
- Vipport: en hel skiva som vippar utåt och upp. Blir mindre vanlig.
- Sidoskjutport: löper åt sidan längs väggen, bra när takhöjden är låg.
De flesta nya portar är motoriserade, vilket kräver el och inställning av ändlägen.
Varför är fjädrarna farliga?
En garageport väger mycket, och fjädrarna balanserar den vikten så att porten går lätt. Just därför står de under hög spänning. Lossnar en fjäder eller en vajer fel kan den slå med stor kraft. Det här momentet är den främsta anledningen till att monteringen ofta lämnas till proffs.
Hur går monteringen till?
- Karm och skenor sätts i lod och våg i öppningen
- Portsektionerna byggs upp och hakas i skenorna
- Fjädrar och vajrar monteras och spänns så att porten balanseras
- Motorn skruvas fast i taket och kopplas till porten
- Ändlägen och klämskydd ställs in
- En behörig elektriker kopplar den fasta eldragningen
Vad kostar det att anlita?
Monteringen kostar ofta 3 000–7 000 kr i arbete beroende på porttyp, motor och hur öppningen ser ut. Ska den gamla porten demonteras eller öppningen anpassas tillkommer det. Arbetskostnaden ger ROT-avdrag på 30 procent. Via oss jämför du offerter för montering av garageport från kvalitetssäkrade hantverkare nära dig.